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大湾区建设获国内外高度关注

来源:广东建设报时间:2019-02-01 17:15

广东建设报讯 记者黄庭辉报道: 1月29日上午,省十三届人大二次会议第一场记者会在广州白云国际会议中心举行。在记者会上,省发改委主任葛长伟就目前粤港澳大湾区的工作进度我省区域协调发展以及基础建设的相关情况向媒体进行了通报。

粤港澳大湾区推进顺利

葛长伟表示,目前我省粤港澳大湾区建设工作推进顺利。省委、省政府也成立了由李希书记亲自任组长,马兴瑞省长担任常务副组长的领导小组。省委、省政府和粤港澳大湾区各个城市正就30个重点突破问题进行研究。而广深港高铁、港珠澳大桥、虎门二桥等粤港澳三地重大基础设施项目也在顺利推进。与此同时,我省还编制了广东省实施粤港澳大湾区规划纲要的实施意见和三年行动计划,并将于近期发布。“目前国内外对粤港澳大湾区高度关注,形成了高度的社会共识。”

葛长伟表示,下一步我省将按照中央的规划纲要和广东省十二届六次全会通过的实施意见,重点抓以下几个方面的工作:第一,搭建好粤港澳大湾区的四梁八柱,主要是要在规划纲要和实施意见的基础上,编制推出基础设施互联互通专项规划,生态环境保护体系规划等相应专项规划;二是积极探索三地市场规则的对接;三是正在积极申报创建国家级的重大科技创新,以这些重大平台为依托来推进国际科技金融中心的建设;四是加快基础设施的互联互通,继续加强民生领域和文化领域的合作,研究稳步推进提高三地居民幸福感、安全感、获得感。

“一核一带一区”推进全省协调发展

广东区域发展不平衡是一个突出的问题和短板,去年10月份习近平总书记视察广东的时候又专门提出要求广东要提高发展的平衡性和协调性。今年广东要如何解决这一短板呢?葛长伟在会上表示,省委、省政府在深调研的基础上提出了“一核一带一区”新的发展区域格局。

葛长伟认为,这一新格局和过去一个时期广东的区域发展布局有所不同。“过去很长时间我们是把珠三角和粤东西北作为两个经济区,特别是把粤东西北作为一个同质化的经济区,这一次“一核一带一区”最大的不同就是把粤东粤西粤北作为不同的功能区来定位。”

按照省委、省政府的部署和意见,下一步珠三角作为核心区重点,一是要加快集聚高端要素资源,提高自主创新能力,发挥广州、深圳双核的辐射带动作用,二是要加快珠三角区域本身的协调发展,珠江口东岸即珠中江三市的发展,促进珠三角核心区城市的深度一体化,实现珠江东西两翼的融合发展。

而“一区”就是要打造沿海经济带,把它打造成以重化工业为主的现代沿海经济带,立足于大交通、大平台、大产业。“大交通”也是最近省委、省政府重点抓的,这是基础和前提。

基础设施继续“补短板”

在谈到基础设施建设的相关情况时,葛长伟表示,今年围绕粤港澳大湾区的建设和区域协调发展,省委、省政府也把加大了基础设施建设。今年全省重点建设项目达到6500亿元,其中超过60%是用于基础设施,特别是交通基础设施建设。

在铁路方面,今年我省要重点打通往粤东粤西高铁的通道,其中广汕高铁正在施工,汕汕高铁今年会全面开工,湛江到海口高铁也将争取在今年年底前动工;深茂铁路,龙梅高速铁路,南宁到深圳的高铁,以及粤港澳大湾区的铁路项目目前正在做前期与规划工作。

在机场方面,我省正围绕着粤港澳大湾区建设,着力于造世界级的机场群。今年正在推进的项目包括有湛江机场迁建、揭阳潮汕机场扩建,韶关军民合用机场,以及惠州机场的扩建扩容。而珠三角新干线机场现在正在规划选址,力争今年能够确定选址。深圳机场第三跑道和广州白云机场三期也正在加快项目的前期推进。同时还将与香港机场、澳门机场加大合作的力度,形成功能互补的世界级的珠三角机场群。

在公路建设方面,葛长伟表示,2018年我省高速公路总里程已超9000公里,位居全国第一。2019年预计将有接近500公里的高速公路竣工。而虎门二桥今年可以全线正式通车,将大大缓解珠江口东西两岸交通的压力。此外,深中通道也在加快建设中,珠海到高栏港、江门黄茅海通道正在抓紧做前期工作。未来整个珠三角区域高速公路的网络、珠三角和东西部地区高速公路连接会更加顺畅。在水路方面,下一步将加快北江航道等项目建设,新增内河高等级航道里程120公里;并争取建成广州南沙国际邮轮码头等10个项目,新开工建设广州港南沙港区粮食及通用码头扩建工程等8个项目。

葛长伟表示,通过这些大型的基础设施的投入,未来一个时期将进一步改善广东省发展的硬环境,进一步畅通人流、物流、资金流,同时也是更好地落实中央和省委、省政府提出来的基础设施补短板的决策。